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2018東莞市基坑支護(hù)設(shè)計(jì)施工公司,東莞邊坡加固隊(duì)伍   劉工：139-2507-7018（同微信號）

--- 我們承接廣東省所有基坑支護(hù)、邊坡加固、軟土地基加固等工程---

基坑工程施工前應(yīng)根據(jù)《危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法>(建質(zhì)(2009) 87號）13號）文件規(guī)定，由施工企業(yè)技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核，經(jīng)審核通過的，由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，加蓋單位法人公章后報監(jiān)理企業(yè)，由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字并加蓋執(zhí)業(yè)資格注冊章。

廣東鴻建巖土工程有限公司(簡稱鴻建巖土)，2003年獨(dú)立注冊，注冊資本8000萬，建立完備的法人治理結(jié)構(gòu)，實(shí)行先進(jìn)的現(xiàn)代化企業(yè)制度。目前，深圳市鴻建巖土工程有限公司持有地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包貳級、建筑裝飾裝修工程專業(yè)承包貳級、建筑工程施工總承包叁級、市政公用工程施工總承包叁級、施工勞務(wù)不分等級等資質(zhì)。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司在整體上已經(jīng)形成自己獨(dú)到的業(yè)務(wù)專長和“”服務(wù)的專業(yè)優(yōu)勢，正逐步發(fā)展成為在巖土工程、防災(zāi)減災(zāi)工程等領(lǐng)域具有較高知名度的綜合性工程公司。

哪些現(xiàn)象表明邊坡加固有問題?

自然因素

影響邊坡穩(wěn)定性的自然因素包括地質(zhì)條件、水文條件、氣候條件等。

人為因素

(1)支護(hù)結(jié)構(gòu)整體失穩(wěn)或支護(hù)結(jié)構(gòu)斷裂破壞。

(2)基坑底部隆起變形。

(3)基坑周圍產(chǎn)生過大的地面沉降，影響周圍建筑物、地下管線、道路的使用和安全，嚴(yán)重的造成破壞。

問題3

哪些原因?qū)е录庸虇栴}?

支護(hù)方案不配套

虎門鎮(zhèn)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)施工公司，虎門鎮(zhèn)邊坡加固隊(duì)伍

支護(hù)施工通常滯后于土方施工，土方開挖技術(shù)含量相對較低，工序簡單，組織管理容易，而擋土支護(hù)的技術(shù)含量高，工序較多且復(fù)雜，施工組織和管理都較土方開挖復(fù)雜，因此施工過程中協(xié)調(diào)管理的難度大，土方施工過程中遺留下的問題及隱患，留給支護(hù)施工的操作難度較大。若支護(hù)方案未完全考慮土體環(huán)境的實(shí)際情況，支護(hù)方案與實(shí)際情況不配套，則容易造成安全隱患。

支護(hù)技術(shù)不到位

大嶺山鎮(zhèn)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)施工公司，大嶺山鎮(zhèn)邊坡加固隊(duì)伍

(1)支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度不足，結(jié)構(gòu)構(gòu)件發(fā)生破壞。

(2)支護(hù)樁埋深不足。

(3)支撐體系設(shè)計(jì)不合理。

(4)基底土失穩(wěn)。

(5)施工質(zhì)量差與管理不善。

(6)不重視現(xiàn)場監(jiān)測。

(7)降水措施不當(dāng)。

(8)基坑暴露時間過長。

問題4

如何防治?

強(qiáng)化施工管理

厚街鎮(zhèn)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)施工公司，厚街鎮(zhèn)邊坡加固隊(duì)伍

施工過程中，應(yīng)充分發(fā)揮各級檢查及監(jiān)管協(xié)調(diào)職能，通過提升管理人員(尤其是項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人)的管理意識，抓好支護(hù)施工各項(xiàng)工作的技術(shù)、物資及人員管理，確保各工序能有序進(jìn)行不間斷。

加強(qiáng)監(jiān)測觀察

深基坑支護(hù)工程須制訂切實(shí)有效、安全可靠的監(jiān)測方案，對開挖過程實(shí)施跟蹤監(jiān)控。監(jiān)測應(yīng)包括支護(hù)結(jié)構(gòu)及相鄰環(huán)境，在監(jiān)測過程中應(yīng)強(qiáng)化記錄準(zhǔn)確性及時效性，及時掌握支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍土體的實(shí)時動態(tài)，以便及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。

去年5月，東莞出臺《東莞市網(wǎng)約車管理實(shí)施細(xì)則》，對網(wǎng)約車做出明確要求，比如要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》、比如要車牌排量不少于1750毫升軸距不少于2650毫米，等等，否則一旦被查獲，面臨1萬-3萬元的罰款。

好在交通局表示拼車、順風(fēng)車不屬于道路運(yùn)輸經(jīng)營行為，不受《東莞市網(wǎng)約車管理實(shí)施細(xì)則》限制，所以很多司機(jī)樂于通過順風(fēng)車接單省點(diǎn)油費(fèi)的。

不過以后開順風(fēng)車，也不能隨意接單了。日前，東莞交通局發(fā)布了《東莞市私人小客車合乘出行若干規(guī)定(征求意見稿)》，對順風(fēng)車做出規(guī)定。

在東莞開順風(fēng)車接單，必須是粵S牌

塘廈鎮(zhèn)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)施工公司，塘廈鎮(zhèn)邊坡加固隊(duì)伍

政策：使用具有本市公安部門核發(fā)的有效機(jī)動車號牌且年檢合格的7座及以下小型客車。

解讀：在東莞開順風(fēng)車接單，必須是粵S牌。而且要求是7座及以下小車。

同一車每天接單量不能超過2次

常平鎮(zhèn)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)施工公司，常平鎮(zhèn)邊坡加固隊(duì)伍

政策：合乘出行提供者提供合乘出行，同一臺車，每天不得超過2次。

解讀：開順風(fēng)車不能無限次接單了，同一臺車，每天不得超過2次。有網(wǎng)友說，2次有點(diǎn)少了，4次比較合理。

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