詳情描述

東莞建筑加固公司是由國家審批具有特種行業(yè)施工資質(zhì)的建筑新技術(shù)企業(yè)，專門從事建筑物的結(jié)構(gòu)加固糾偏施工。東莞建筑加固公司涉及加固多年主要從事：建筑物結(jié)構(gòu)補強，建筑糾偏平移，碳纖維加固，包鋼加固，植筋，開孔，防水補漏等建筑工程。公司組建以來，致力于建筑結(jié)構(gòu)改造與補強領(lǐng)域的技術(shù)研究和開發(fā)，堅持的市場拓展戰(zhàn)略，高質(zhì)量、高效率地完成了數(shù)百項國家和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)工程的結(jié)構(gòu)改造與加固，工程涉及房屋建筑（辦公樓、商場、賓館、飯店、公寓、醫(yī)院、學(xué)校、體育場館、別墅等）。

元旦假期 莞惠（東莞至惠州）城軌迎來出行小高峰

　　莞惠城軌的開通，莞惠兩城“一線牽”成為現(xiàn)實。預(yù)計元旦假期期間，莞惠城軌也將迎來出行小高峰。

　　12月29日晚上8點多，在南城當(dāng)幼兒園老師的何麗芬下班后，從南城西平西站乘坐莞惠城軌，1小時10分鐘后在惠州龍豐下車，“以前坐大巴，一般要兩個半小時，遇上元旦這種節(jié)假日，沒4個小時我到不了家，現(xiàn)在真是太便捷了?！?/span>

　　莞惠城軌12月28日通車后，立刻成為不少兩地通勤族的新寵。適逢元旦假期，莞惠城軌也迎來出行小高峰：開通首日，莞惠城際東莞段的到達(dá)和發(fā)送旅客數(shù)量，分別在8400人次左右；而12月29日，就已經(jīng)分別達(dá)到11000人次。

　　從廣鐵集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)來看，因為是城軌和地鐵的換乘站，“西平西站”成為莞惠城際東莞段第一大站：28日的到達(dá)和發(fā)送人數(shù)，都在2000人左右；29日的到達(dá)和發(fā)送人數(shù)，在3000人左右；人數(shù)緊隨其后的，則分別是道滘站和松湖北站。

　　■溫馨提示

　　用身份證取票再乘車

　　記者走訪時了解到，目前西平西站只開放B進(jìn)站口（在東莞大道北西平十字路口，西平變電站斜對面），因為附近停車位不足，建議市民可以開車到其他地鐵口，換乘地鐵2號線，從地鐵2號線的西平站，到莞惠城軌的西平西站。

　　現(xiàn)場工作人員提醒，開通以來，不少市民攜帶東莞通或者老人卡前來購票，但莞惠城際軌道和地鐵分別屬于鐵路與城市公交系統(tǒng)，所以東莞通和老人卡，并不能在莞惠城際通用。

　　此外，莞惠城際軌道賣的都是“無座票”，采取“先到先坐”的形式，如確需幫助，可以聯(lián)系現(xiàn)場工作人員解決。

　　記者在現(xiàn)場了解到，由于近期安保升級，在網(wǎng)上買車票的市民，進(jìn)站的時候，還是要憑二代身份證提前到取票機取票，并且再次刷二代身份證到候車區(qū)。

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