加固公司對(duì)橋梁加固施工后感覺比新建橋梁的難度要更大，是真的嗎？
瀏覽量：1502 發(fā)布時(shí)間：2020.03.20經(jīng)過很長(zhǎng)一段時(shí)間的建筑物使用后，不會(huì)有什么小問題，橋梁也不例外，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)很多橋梁都有問題，由于使用壽命長(zhǎng)，橋梁出現(xiàn)一些質(zhì)量損壞也是很正常的，在舊橋加固中，許多施工單位反映出舊橋加固比新橋更難，原因是什么？在下面我會(huì)給大家詳細(xì)介紹一下：
1、高昂的經(jīng)濟(jì)成本
有些橋梁根本不需要加固。如果舊橋的加固成本高達(dá)新橋造價(jià)的70%，這類橋梁就沒有加固價(jià)值，但并非所有的舊橋都是這樣處理的。與新橋相比，舊橋加固的工期要短得多，有些舊橋位于交通要塞上。如果不經(jīng)授權(quán)拆除和重建舊橋，建設(shè)周期就會(huì)更長(zhǎng)，這段交通樞紐無法等待。
2、間斷通車
如果新建一座新橋，這段道路自然不會(huì)通車，因此不會(huì)造成交通擠塞。但就大橋而言，當(dāng)橋梁得到加固和維修時(shí)，該橋處于半施工半開放狀態(tài)，即我們所說的斷續(xù)通車，將影響交通秩序。如果有些業(yè)主不知道大橋正在加固，他們將繼續(xù)按照他們通常的習(xí)慣走這條路。由于該橋的建造，將妨礙他們的旅行計(jì)劃。
3、下達(dá)通知的局限性
當(dāng)舊橋加固時(shí)，有時(shí)會(huì)堵住一半的橋梁，而且有一些特殊的情況。為了不影響每個(gè)人的正常出行，交通部門將發(fā)出關(guān)于加固舊橋的通知。雖然渠道千差萬別，但許多人仍然無法從一開始就收到關(guān)于舊橋加固的信息，有時(shí)導(dǎo)航可能無法及時(shí)反饋。此時(shí)，業(yè)主將被允許走許多錯(cuò)誤的道路。最后，我們必須繞道，這會(huì)給業(yè)主的旅行帶來麻煩和不必要的麻煩。
現(xiàn)在我們知道為什么老橋比新橋更難加固，這反映在很多方面。在加固舊橋時(shí)，首先要看舊橋是否有加固價(jià)值，當(dāng)然也要看舊橋在當(dāng)?shù)亟煌ň€上的作用和地位，雖然有些舊橋在及時(shí)加固后沒有幾年的使用壽命，但也有原因需要加固，必須先分析加固還是建橋，才能知道哪一種方法是最經(jīng)濟(jì)的，然后才能作出選擇。
廣東賽力克建筑技術(shù)工程有限公司
系專業(yè)建筑加固、糾偏平移、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)工程單位；
具備21年資深加固改造工程經(jīng)驗(yàn)；
企業(yè)官網(wǎng)：
www.gdslk.com
業(yè)務(wù)范圍：
1 各類建筑物加固改造工程
2 地基加固補(bǔ)強(qiáng)
3 建筑平移工程
4 建筑糾偏加固工程
5 結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)工程
6 危樓改造重建工程等
廣州專業(yè)建筑加固公司——賽力克
優(yōu)質(zhì)加固公司——廣東賽力克建筑技術(shù)工程有限公司
